ФИА спира разработването на отделни джанти за квалификациите във Формула 1

Отборите във Формула 1 няма да могат да използват специални джанти за квалификациите, а след това да преминават към различен дизайн за състезанието. ФИА затваря тази възможност с промяна в правилата за 2027 г., одобрена тази седмица от Световния съвет по автомобилен спорт.

Новото изискване предвижда запазване на една спецификация за предните и една за задните джанти от квалификациите до съответната надпревара. Ограничението ще се прилага както за спринта, така и за основното състезание, след влизането на болида в режима на закрит парк. Правилникът уточнява и кога една джанта се счита за използвана — веднага щом автомобилът напусне бокса с нея.

Причината за намесата е опасението, че екипите могат да инвестират значителни средства в два отделни варианта: един за максимално представяне в бърза обиколка и друг за по-добро съхраняване на гумите в състезателни условия. Така отделните квалификационни джанти биха се превърнали в поредния скъп компонент в борбата за предимство.

Ключът е във влиянието на джантите върху температурата на гумите. В квалификациите различното загряване на предната и задната ос може да подобри баланса на болида. В състезанието по-важно е температурите да бъдат контролирани за по-дълго, за да се ограничи износването.

Възможността за подобни разработки се появи с правилата за 2026 г., които върнаха свободата на отборите да използват собствени решения вместо стандартизирани джанти. Ферари представи в Барселона нов вариант за по-добро охлаждане на задните гуми, допринесъл за победата на Люис Хамилтън. Макларън също работи по конструкции, насочени към по-лесно загряване на предните гуми и по-ефективно охлаждане на задните.

Ефектът е отчетен и от Пирели. Главният инженер Симоне Бера обясни, че разликите са съществени, а стабилизираните работни температури през тази година са по-ниски спрямо преди, тъй като джантата подпомага охлаждането и на колелото, и на самата гума. Именно потенциалът за още по-интензивна работа през зимата е подтикнал ФИА да въведе ограничението от началото на 2027 г.